在他看来，市场开放体现在减让汽车关税和放开投资限制两个方面。 汽车关税方面，20
发布日期：2024/7/12 22:13:28
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在他看来，市场开放体现在减让汽车关税和放开投资限制两个方面。
汽车关税方面，2001年11月我国加入世界贸易组织之后，在5年内把汽车进口关税税率降到25%；2018年又进一步下调，我国汽车整车平均税率低至13.8%，零部件平均税率低至6%。金瑞庭说，“对比重要的发达经济体，我国实现了较低的汽车关税水平。”
2018年，我国取消新能源汽车外资股比限制；2020年取消商用车外资股比限制；2022年取消乘用车外资股比限制，同时取消合资企业不超过两家的限制。经过5年过渡期，到2022年我国汽车行业已经全部取消对外资准入的限制。
“大众、奔驰等跨国企业在我国纷纷设立研发中心，越来越多的跨国企业借助我国新能源汽车赛道加快自己的电动化和智能化转型。”金瑞庭说。
我国对内外资汽车品牌一视同仁，保护公平竞争的市场秩序。据统计，在2023年我国新能源汽车市场出口数量排名中，特斯拉稳居第一名，第二名为比亚迪，特斯拉汽车的出口量比比亚迪高41.7%。
“再如，目前我国汽车产业链的汽车零部件企业超过10万家，其中，外商投资企业超过1万家。汽车零部件产业作为我国汽车产业重要的组成部分，每年的销售额超过4万亿元，年进出口额超过1500亿美元。”中国汽车技术研究中心资深首席专家吴松泉在会上表示，汽车是全球化产业，我国汽车产业链供应链包括大量外资企业，已经深度融入到全球汽车产业供应链中。
“我国在发展新能源产业的过程中，坚持把市场作为资源配置的决定性力量，在这一点上是坚定不移的，同时也在不断改善我国的市场竞争环境。”对外经济贸易大学教授崔凡说。
