青报观察｜加速变革，新能源汽车或变“移动充电宝”
发布日期：2024/7/31 11:48:19
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青报观察｜加速变革，新能源汽车或变“移动充电宝”只考虑如何让新能源汽车充上电的时代已经过去；既能满足充电需求，又能避免因充电负荷太大而对电网造成冲击，同时还能帮助更好支撑新型电力系统，成为行业新的课题——
加速变革，新能源汽车或变“移动充电宝”
变革
行业竞争焦点已不是基础充电需求，而是让充电网与大电网更好交互的相关技术和商业模式，如车网互动、虚拟电厂等，考验的是在规模化基础上的更为综合的充电网运营能力
支点
充电过程中汽车直接与整个社会的大电网相连，对电网产生实时、直接的影响。从这个角度看，充电站已经不再是一个单纯的补能设施，而是一个连接着交通工具、能源系统和千家万户的纽带和支点
思路
高质量充电设施建设的思路，绝不是过去简单的技术路线自然地延伸，而是站在未来的角度，探讨充电基础设施的技术路线、产业布局和产业生态
车网互动
让新能源汽车变身“移动充电宝”，通过充电设施向电网反向充电便是当前充电行业最炙手可热的前沿方向。今年年初，国家出台政策提出，车网互动主要包括智能有序充电、双向充放电等形式，可参与削峰填谷、虚拟电厂、聚合交易等应用场景
双赢
在便宜的时候充电，贵的时候卖电。车网互动所带来的虚拟电厂、聚合交易等全新商业模式，给充电运营企业打开了新的发展空间。头部充电企业正在探索一条让用户和自身实现“双赢”的路径
作为当下最“卷”的产业之一，新能源汽车从整车一路“卷”到电池等零部件，现在就连补能环节也未能例外。
“全行业几十万家企业在干，我每天都很紧张、很焦虑，充电企业怎么才能活下来？”国内充电行业龙头特来电董事长于德翔近日在2024电动汽车充电网新质生产力发展交流研讨会上说。
中国充电联盟发布的最新数据显示，截至2024年6月，全国充电基础设施总量突破1000万台，达到1024.3万台，同比增长54.0%，继续保持快速增长势头。
总规模持续扩大，但头部企业间的竞争却日益加剧。在公共充电桩市场，特来电虽仍以59.5万台的数量位居全国第一，但与第二名星星充电的差距却从去年年底的7.2万台缩小至4.1万台，市场占有率上的差距也由2.65个百分点缩小至1.3个百分点。
