兰博基尼亮相2021广州国际汽车展览会

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来源：国际在线

国际在线汽车频道消息：2021年11月19日，兰博基尼汽车公司携超级跑车和超级SUV登陆2021广州国际汽车展览会。作为兰博基尼V10产品家族的重要一员，Huracán EVO后驱版以焕新设计与机械美学展现出纯粹的后驱驾驶乐趣；两台超级SUV兰博基尼Urus也同台展出，以超凡性能与日常实用性共同演绎品牌独特的意式魅力与激情。

兰博基尼汽车

“2021年前九个月，兰博基尼销量再创新高，中国市场的订单表现依旧强劲，发展前景乐观，这无疑见证了兰博基尼强大的品牌力与产品力。11月，兰博基尼赛车在2021 GT短程绅士杯总决赛中表现完美，进一步展现出品牌在中国推广赛事文化的决心。作为一家超级跑车制造商，兰博基尼始终致力于在赛道及公路上为中国客户带来无与伦比的驾控体验与全方位配套服务。”兰博基尼汽车公司亚太区负责人Francesco Scardaoni表示，“未来，兰博基尼也将在电动化发展规划的指引下，继续以更多澎湃动感的车型满足客户的梦想。”

Huracán EVO后驱版

Huracán EVO后驱版

兰博基尼Huracán EVO后驱版：以机械美学演绎“回归后驱本源”的纯粹乐趣

作为一台纯粹驾驶机器，兰博基尼Huracán EVO后驱版秉承品牌DNA，以驾驶者为核心，提供直接的车辆反馈和充满激情、互动性更强的驾驶体验，驾驶技术和车辆的机械设计能够共同呈现出动态、物理反馈与性能之间的绝佳平衡。本次展出的Huracán EVO后驱版采用Rosso Mars（红色）漆面，进一步强化了车身的凌厉线条。该车型采用轻量化的底盘和车身设计，净重仅1389千克，重量功率比达到更佳的2.28Kg/Ps。自静止加速至100公里/小时仅需3.3秒，最高速度可达325公里/小时。P-TCS高性能牵引力控制系统专为此车型调校。 HuracánEVO后驱版所搭载的V10发动机不仅仅为车辆的后轮驱动系统提供澎湃动力，而且自然吸气式发动机的声浪与经过特别调校的牵引力控制系统相结合，无论是在干湿路面还是冰雪路况下，都能够带来更具激情和乐趣的驾驶体验。

HuracánEVO后驱版的复合材料底盘由轻量化铝和碳纤维制成，车身采用铝制和热塑性树脂材料。新车采用重叠四边形双叉臂悬挂系统和被动避震，前后重量分配为40∶60。电控机械伺服式兰博基尼LDS动态转向系统专为HuracánEVO后驱版调校，保证了转向反馈的最大化。新车所搭载的7速双离合变速箱能够保证最快换挡速度，且弹射起步功能可使车辆从静止开始即实现全力加速。新车采用19寸Kari轮毂搭配倍耐力PZero特制轮胎和交叉划线打孔式通风刹车盘，更有20寸轮毂和碳陶瓷刹车盘可供选择。

Huracán EVO后驱版（右）与Huracán EVO

兰博基尼Urus：以非凡设计和卓越性能解锁任意道路可能

超级SUV兰博基尼Urus自上市以来就收获了非常积极的市场反响，于2021年7月创下15000台产量的卓越纪录，继续保持最畅销车型的地位。在2021年三月举办的“速度日（Days of Speed）”活动中， Urus在贝加尔湖冰面上以114公里/小时的平均速度刷新了1000米加速赛纪录，最快速度达到了惊人的298公里/小时，在牵引力降低的情况下依然能够彰显出卓越性能和超凡操控表现。具有无与伦比设计和非凡实用性的Urus拥有多达六种预设驾驶模式和自定义驾驶模式，可满足多种使用场景需求，始终坚持为驾驶者带来超凡体验。本次展出的两台Urus分别采用Arancio Borealis（橙色）和Verde Lares（绿色）漆面，大胆优雅，完美诠释超级SUV独树一帜的风格。

Urus搭载4.0升V8双涡轮增压发动机，在6000转/分时输出高达650Ps（478kW）的强劲动力。最大转速达6800转/分，在2250转/分时达到峰值扭矩850N·m。作为同级别车型中功率输出最高的车型之一，Urus的升功率高达162.7Ps/L。同时，Urus拥有同级别车型中的最佳重量功率比，达3.38Kg/Ps。Urus静止至100公里/小时加速仅需3.6秒，静止至200公里/小时加速时间为12.8秒，最高车速可达每小时305公里，是当前速度最快的SUV。

Urus拥有更为舒适的驾乘体验、更高的离地净高、奢华的内部空间以及最新的科技应用。Urus适用于都市中的日常驾驶，更高的舒适度又令其成为假日出行的不二之选。同时，Urus还可在道路或赛道上带来刺激的超跑体验，或在多种环境条件下展现完美的越野性能。兰博基尼Urus具有双重性格：可以按照车主意愿在运动和优雅之间自由切换。既是奢华的日常出行良伴，也可带来充满激情的超跑体验。

兰博基尼Urus

兰博基尼Urus内饰

2021年，兰博基尼宣布了迈向电动化未来的发展规划——“向金牛座之心前进”（Direzione Cor Tauri）：于2024年实现所有产品线的混动化，并于2030年前推出首款纯电动车型，即第四条产品线。在可持续发展道路上，兰博基尼坚持遵循以企业道德责任为基准的商业策略，并公布了加速脱碳进程的重要举措。从赛事表现来看，兰博基尼2021年进一步聚焦中国市场，将品牌单一赛事Super Trofeo挑战赛带到中国，在GT短程绅士杯为驾驶兰博基尼Huracán Super Trofeo EVO赛车的车手特设了专属组别，并由兰博基尼Squadra Corse赛事运动部门提供官方支持。在11月的收官战中，官方支持的Climax Racing极点赛车车手吕威荣获首个年度总冠军，该车队也获得了车队总冠军的殊荣。（图片来源：兰博基尼）